Nos stations permettront d’alimenter, en quelques minutes, toutes les mobilités hydrogène du territoire : bus, bennes à ordures, véhicules utilitaires ou particuliers.

« Le projet porté par Dijon Métropole Smart EnergHy participe à la démocratisation de l’hydrogène comme alternative zéro-émission pour les transports publics, professionnels ou privés. Nos stations permettront d’alimenter toutes les mobilités hydrogène du territoire : bus, bennes à ordures, véhicules utilitaires ou particuliers. Les bus – pour ne citer qu’eux – pourront se recharger en hydrogène produit sur site, à partir de la valorisation des déchets ménagers ou d’énergies renouvelables locales, et rouler plus de 300 km sans émettre aucun CO2 ou rejet de particules polluantes. Plus que jamais, nous sommes convaincus que l’hydrogène a un rôle déterminant à jouer dans la lutte contre la pollution atmosphérique et le changement climatique. », témoigne Laurent Carme, Directeur Général de McPhy.

Dans le but de promouvoir et de développer son infrastructure hydrogène, Dijon Métropole a créé, avec ROUGEOT Energie, la société de projet Dijon Métropole Smart EnergHy (DMSE).

La première étape du plan de déploiement consiste à implanter, au nord de Dijon, une solution hydrogène McPhy complète, constituée de deux stations hydrogène, couplées à une production d’hydrogène sur site.

Quatre bornes de distribution pour véhicules lourds et légers seront ainsi disponibles pour alimenter les véhicules zéro-émission de la collectivité et de ses partenaires. Cette flotte de véhicules à hydrogène sera composée dans un premier temps de 27 bus, 9 bennes à ordures ménagères et une quinzaine de véhicules légers L’évolution du projet prévoit d’atteindre au total 200 bus, 50 bennes à ordures et 250 véhicules légers d’ici 2030.

Ce projet se singularise par la boucle énergétique vertueuse qu’il créera au cœur du territoire de la métropole dijonnaise. L’électrolyseur connecté pour produire l’hydrogène sur site sera en effet alimenté à 90% par l’électricité provenant d’un incinérateur de déchets ménagers et les 10% restants proviendront d’énergies renouvelables produites localement. Ainsi, le projet « Dijon Nord » permettra de valoriser une électricité dite « fatale », qui aurait été perdue si elle n’avait pu servir à alimenter cet écosystème, et d’éviter près de 2 500 tonnes de rejets de CO2 par an (3).

Le projet « Dijon Nord » a reçu le soutien et un co-financement de l’Agence de l’Environnement et de la Maîtrise Énergétique (ADEME).

Fort de nombreuses références déjà installées dans les territoires, McPhy a été sélectionné par ROUGEOT Energie, agissant en tant que contractant général EPC pour le compte de la société DMSE, pour concevoir et mettre en service une chaîne complète de mobilité hydrogène zéro-émission. Deux stations hydrogène McFilling, l’une proposant une pression de remplissage de 350 bar et l’autre proposant une configuration « Dual Pressure » (350 et 700 bar), assureront, grâce à un très haut taux de disponibilité et un potentiel quotidien total de 800 kg d’hydrogène délivrés, la continuité des services publics et l’avitaillement des véhicules professionnels et privés de la zone. En effet, la solution proposée par McPhy offre un temps de recharge rapide, de l’ordre de quelques minutes, et une possibilité de recharge en simultané, grâce à la redondance des équipements qui booste les capacités des stations en cas de pic de consommation.

Interfacé avec les stations hydrogène, l’électrolyseur McLyzer disposera d’une capacité de production équivalente à 1 MW d’électrolyse grande puissance, et sera équipé d’électrodes à haute densité de courant, assurant des performances et une efficacité énergétique optimales pour compléter cet écosystème de production et distribution d’hydrogène.

Ce nouveau contrat, d’un montant de plus de 4 millions d’euros, porte à 33 stations et 43 MW d’électrolyse grande puissance les références de McPhy, et confirme la position du Groupe comme partenaire stratégique des projets de mobilité zéro-émission.

Notes de bas de page

(1) EPC « engineering procurement and construction » : ingénierie, fourniture d’équipements, construction.
(2) Références installées, en cours d’installation ou de développement. Parmi elles, 2 stations et 4 MW d’électrolyse font partie de la tranche conditionnelle du contrat cadre ZEV signé en juin 2020.
(3) Source : Cabinet d’ingénierie JUSTY

Prochaine communication financière

Publication du Chiffre d’affaires 2020, le 26 janvier 2021, après clôture des marchés