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Les bus à hydrogène se déploient en Europe

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“Afin de faire baisser le coût des bus électriques à hydrogène et favoriser l’émergence d’une offre industrielle européenne, des stratégies d’achats groupés se mettent en place. La France attend ses premiers bus pour 2019.A noter que l’hexagone compte déjà plusieurs fournisseurs et exploitants de stations de recharge hydrogène ; en particulier Engie Cofely, Air Liquide et McPhy.”

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“Augmented clean hydrogen solutions” by McPhy

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[EN] « The term ‘augmented clean hydrogen solutions’ is an approach that McPhy has adopted in the scale-up to both hydrogen technology and the market at play, with the Augmented McLyzer and Augmented McFilling stations capable of responding to the growing needs of actors in the industry, transportation and energy sectors with electrolysis systems ranging from just a few MW to 100 MW and more.»

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Hydrogène décarboné : EDF et McPhy main dans la main

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« La signature de ce partenariat permet à EDF et à McPhy de réaffirmer leur engagement contre le réchauffement climatique.
L’hydrogène produit grâce à l’électrolyse de l’eau apparait comme une solution technologique parfaite pour décarboner certains secteurs de notre économie (industrie, transport), à la condition que l’électricité utilisée soit elle-même décarbonée. »

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A Dunkerque, l’hydrogène stocke les énergies renouvelables

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« Grâce à l’électrolyse de l’eau, le surplus d’énergie produite par les énergies renouvelables et non consommée est transformé en oxygène et en hydrogène gazeux. Celui-ci est ensuite stocké à l’état solide grâce à une innovation technologique McPhy, les hydrures métalliques. Pour injecter l’hydrogène dans le réseau de gaz, on le déstocke sous sa forme gazeuse. Le gaz ainsi obtenu se compose de 6 à 20 % d’hydrogène.»

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