Pour la première fois et pour sept jours consécutifs, la province du Qinghai sera alimentée à 100% par des énergies de source renouvelable.
Eolien, solaire, hydraulique : la province est une véritable réserve d’énergie naturelle et joue un rôle moteur dans la transition vers un mix énergétique chinois plus propre. C’est ainsi que pendant 168h non-stop, les activités de la région seront assurées par une énergie propre, 100% zéro émission.
Une initiative enthousiasmante et inspirante pour sensibiliser à la réduction des émissions de carbone et particules polluantes ; et contribuer à une (plus) large adoption des Clean Energy à travers le pays.
Lire l’article sur le site ChinaDaily.
Suite au « Colloque européen sur les véhicules à piles à combustible » qui s’est tenu à Orléans, le CNRS publie un article sur les défis de la voiture à hydrogène.
Parmi les nombreux atouts de cette “promesse de mobilité zéro émission”, le CNRS souligne :
“Le temps de rechargement est un des points forts de la voiture à hydrogène : de 3 à 5 minutes, soit autant qu’un plein d’essence, et surtout nettement moins qu’une voiture électrique à batterie. Par ailleurs, leur autonomie est similaire à celle d’un véhicule diesel : un plein d’hydrogène permet de parcourir jusqu’à 600 kilomètres, soit deux à trois fois plus que les voitures à batterie. (sur la photo : à Irvine en Californie, un modèle de la marque Hyundai, développé en 2015.)”
Article à lire intégralité sur le site CNRS.
Pour en savoir plus sur la mobilité hydrogène, RDV dans notre rubrique “Vos Applications | Mobilité hydrogène” ou découvrez comment faire le plein d’énergie propre en quelques minutes ici : “Nos produits et solutions | Stations hydrogène”.
En pleine semaine du développement durable, découvrez l’hydrogène en 5 minutes chrono !
[31 mai 2017]Une publication ARUP à découvrir en intégralité (et en anglais) : “Five minute guide to hydrogen”.
Extrait : “Hydrogen can be derived, stored and converted through various processes, each of which represents different levels of carbon intensity, efficiency and end use functionality. Our latest five minute guide looks at this energy vector in brief including public perception, transportation and storage as well as using hydrogen as a solution.”
[07 avril 2017]
“BMW confirme le lancement d’un premier véhicule doté d’une chaîne de traction à hydrogène (pile à combustible) pour 2021 et ce malgré un marché très embryonnaire. Ce modèle sera commercialisé en petite série, en attendant que l’infrastructure de distribution se densifie.”
BMW et Shell imaginent la station H2 de demain
[27 Avril 2017]
“Les designers de BMW se sont associés avec le pétrolier Shell pour concevoir la station-service du futur capable de ravitailler des véhicules dotés d’une pile à combustible. L’ensemble appelé Oasis est exposé au salon de l’industrie de Hanovre en Allemagne jusqu’au 28 avril prochain.”
Lire l’article dans son intégralité sur Caradisiac-BMW-Shell-Hydrogen-Station.
[26 avril 2017]
“Toyota va poursuivre ses recherches en matière de pile à combustible en testant un poids lourd fonctionnant à l’hydrogène dans le port de Los Angeles, aux USA.”
Lancement de SimpleFuel à la Foire d’Hanovre
[26 avril 2017]
Conférence animée par Bertrand AMELOT, Executive Vice President | Ventes et Marketing, pour le lancement officiel de SimpleFuel en Europe.
Voir la vidéo sur la chaine YouTube de la Foire d’Hanovre : cliquez ici.
Toutes les infos sur SimpleFuel :
[03 avril 2017]
RTE rejoint le projet Jupiter 1000 piloté par GRTgaz
“Implanté à Fos-sur-Mer (Bouches-du-Rhône), Jupiter 1000 vise à tester la viabilité technico-économique du Power to Gas. Cette technologie consiste à transformer les excédents d’énergie électrique d’origine renouvelable en méthane, après captation de CO2, pour les injecter et les stocker ensuite dans les réseaux de gaz. RTE rejoint le projet Jupiter 1000, piloté par GRTgaz et associant 7 autres partenaires industriels, dans le cadre de ses besoins de flexibilité, pour développer l’intégration des énergies renouvelables et contribuer ainsi à la réussite de la transition énergétique.”
Lire le communiqué de presse sur le site RTE.
[25 mars 2017]
“Aux États-Unis, la marque a installé à Los Angeles et San Francisco pas moins de 37 panneaux publicitaires. Mais pas n’importe lesquels, puisque ces derniers seraient capables de purifier l’air environnant. Le panneau écologique utilise un vinyle titane revêtu de dioxyde pour purifier la zone environnante. Ces 37 panneaux installés du 3 avril au 28 mai prochain seraient, d’après Toyota, capables « d’annuler la pollution » de 5285 véhicules par mois. Une opération de communication pertinente qui témoigne d’une vraie volonté du constructeur d’agir en faveur de l’environnement.”
A noter que cette campagne fait la promotion de la Toyota Mirai, la berline à hydrogène de la marque, qui a pour particularité (comme tous les véhicules équipés de pile à combustible) de ne rejeter qu’un peu de vapeur d’eau lorsqu’elle roule.
Lire la suite sur le site de Creapills.
[18 mars 2017]
Royaume Uni : un plan de 23 millions £ pour booster l’H2
“A new £23 million fund to accelerate the take up of hydrogen vehicles and roll out more cutting-edge infrastructure has been announced by the government today (18 March 2017).
Hydrogen fuel providers will be able to bid for funding in partnership with organisations that produce hydrogen vehicles to help build high-tech infrastructure, including fuel stations. The funding will boost the creation of hydrogen fuel infrastructure and uptake of hydrogen-powered vehicles.
A competition will be launched this summer, and will invite proposals from public organisations, businesses and hydrogen operators. The government will provide match funding for successful bidders as part of its plans to cut carbon emissions, improve air quality and deliver economic opportunities for the UK.”
Lire l’article complet sur le site du gouvernement britannique.
