Le Quai des Energies se situe à un emplacement stratégique, à proximité immédiate des axes autoroutiers ainsi que du cœur de la ville de Lyon qui deviendra prochainement une Zone à Faibles Emissions.

Il permettra de répondre aux besoins des véhicules routiers des différentes flottes de transport en commun et de véhicules de transport urbain de marchandises, déchets, ou matériaux.
A moyen terme il permettra également l’avitaillement en hydrogène des bateaux fluviaux.

Constituée de deux bornes de recharge, la station McFilling sera adaptée aux véhicules légers mais aussi aux véhicules lourds.

McPhy participe à ce projet emblématique de mobilité zéro émission en région Auvergne-Rhône-Alpes et installe une station d’une capacité de 80 kg d’hydrogène par jour, distribution à 350 bar. L’hydrogène propre sera directement produit sur place par électrolyse de l’eau à partir d’électricité 100 % renouvelable. Elle prendra le relais de la station McFilling d’une capacité de 20 kg par jour déjà en service sur le port Edouard Herriot de Lyon, opérationnelle depuis 2015.

Cette nouvelle station hydrogène constitue la phase 2 du Projet HyWay porté par le cluster Tenerrdis qui rassemble des acteurs publics et privés autour d’une solution de mobilité décarbonée.

McPhy équipe la première station hydrogène au Mans, en face du mythique circuit des 24 Heures.

McPhy a installé la première station du Mans à proximité du célèbre circuit des 24 Heures.

En mars 2020, McPhy a installé et mis en service une station McFilling 20-350 dans le cadre du projet hydrogène manceau emmené par l’Automobile Club de l’Ouest.

La station hydrogène McFilling 20-350 permet de délivrer jusqu’à 20 kg d’hydrogène par jour. Équipée d’un connecteur infrarouge, la station offre une solution de recharge aux véhicules avec une pression de 350 bar, ainsi qu’une solution de recharge partielle (allant jusqu’à 60 %) aux véhicules nécessitant une pression de 700 bar.

Cette station est destinée aux transports en commun de la métropole et permettra également d’alimenter le premier bus à hydrogène testé par la métropole du Mans (août 2020).

Le projet, dont les objectifs principaux sont de construire et d’exploiter un démonstrateur Power to Gas avec méthanation, captage et valorisation du CO₂, est coordonné par GRTgaz.

McPhy fournit les équipements de production d’hydrogène pour une une puissance 1 MW composé d’un électrolyseur alcalin 0,5 MW et d’un électrolyseur PEM 0,5 MW, Jupier 1000 est le seul projet qui permettra, à moyen terme, de tester en condition et à échelle réelles les performances ces 2 technologies d’électrolyse.

Véritables piliers du projet, les électrolyseurs McPhy transformeront les surplus d’électricité d’origine renouvelable en hydrogène. Cet hydrogène propre sera injecté dans le réseau de gaz naturel directement ou après sa transformation en méthane, principal constituant du gaz naturel.

Jupiter 1000 est le premier projet français de Power to Gas qui vise au stockage d’électricité renouvelable par injection d’hydrogène et de méthane de synthèse dans le réseau de transport de gaz.

« Après la centrale hybride de Prenzlau en Allemagne qui a été mise en service en novembre 2014, nous fournirons la technologie d’électrolyse qui produira à Fos-sur-Mer de l’hydrogène issu d’électricité renouvelable. Ce projet est une première étape pour lancer le Power to Gas en France. Cette filière a déjà montré dans d’autres pays son efficacité pour contribuer à la construction des nouveaux modèles nécessaires à la transition énergétique », conclut Pascal Mauberger, Président Directeur Général de McPhy.

McPhy propose des solutions sur mesure permettant d’assurer l’équilibre entre l’offre et la demande d’énergie dans les réseaux de la province chinoise du Hebei.

Le système livré à la province du Hebei est un équipement compact de génération d’hydrogène de 4 MW incluant deux modules McLyzer 400, les transformateurs, l’électronique de puissance, une unité de purification et séchage et un module de stockage sous forme solide, initiant au cœur de la Chine une chaîne complète de valorisation des surplus d’électricité d’origine renouvelable.

Le système McPhy permet de transformer en hydrogène propre et de stocker les surplus de l’électricité renouvelable produite par un parc éolien de 200 MW. Ce projet représente une référence majeure pour McPhy qui confirme sa capacité d’exécution de projets de conversion massive d’énergies renouvelables en hydrogène destiné à être injecté dans les réseaux ou utilisé en tant que matière première, ainsi que sa capacité à piloter de grands projets d’envergure internationale.

Parfaitement adaptés à la variabilité des énergies renouvelables, les électrolyseurs à réponse rapide McLyzer offrent aux énergéticiens une solution pertinente pour assurer la stabilité des réseaux électriques.

Les équipements et solutions McPhy au service de la première station en France qui produit son hydrogène propre sur site !

McPhy a conçu, fabriqué et intégré le premier système hydrogène en France couplant un électrolyseur innovant à haute efficacité énergétique et une station hydrogène d’une capacité de 40 kg par jour.

Adaptée à différents modèles de véhicules et en capacité d’effectuer 25 recharges par jour à 350 bar, cette station située à Sarreguemines contribue à développer la mobilité hydrogène transfrontalière avec l’Allemagne et le Benelux grâce à des recharges effectuées en quelques minutes.

Connecté aux énergies renouvelables du territoire, notre système électrolyseur – station est autonome. Il est configuré pour déclencher la commande de production d’hydrogène en automatique et permettre la disponibilité en continu de l’équipement.

McPhy accompagne la Communauté d’Agglomération Sarreguemines Confluences (CASC) dans l’exploitation des équipements tout au long du projet et a également fourni une station hydrogène temporaire pendant la phase de conception et de construction.

Ce projet apporte une réponse aux problématiques de stockage liées aux énergies renouvelables, par nature intermittentes.

« Ce projet contribuera à valoriser les surplus d’électricité d’origine renouvelable en Allemagne, n° 2 de l’énergie renouvelable dans le monde »

Le programme EAS-HyMob est le seul projet d’ampleur régional et qui pourrait hisser la Normandie au rang de leader national en matière d’hydrogène.

Située au cœur du Marché International de Rungis, cette station McFilling d’une capacité de 20kg/jour (dans la première phase du projet) alimente notamment la flotte de 50 véhicules utilitaires Renault Kangoo Z.E. roulant à l’hydrogène mis à disposition en location longue durée par Alphabet, leader de solutions de mobilité destinées aux entreprises.

Marché international de Rungis : précurseur de la mobilité zéro émission !

Avec un flux de plus de 25 000 véhicules par jour, le Marché de Rungis qui offre la gratuité du péage à l’ensemble des véhicules propres qui viendront se ravitailler dans la station, est un lieu stratégique pour le développement de la mobilité propre pour le transport de marchandises en Ile-de-France.

En seconde phase du projet, la station pourra évoluer vers une capacité de 80kg/jour et être connectée à un électrolyseur à mesure de l’accroissement de la flotte de véhicules H₂ dans le sud de Paris.

Un projet précurseur et accélérateur de la mobilité zéro émission.

Inaugurée le 21 septembre 2019, cette première station hydrogène en Région Centre Val de Loire s’inscrit pleinement dans la stratégie de développement du territoire.

Le projet HySOPARC est l’incarnation du dynamisme des territoires en faveur du déploiement des solutions de mobilité propre, dont la mobilité hydrogène. Comme annoncé dans le dossier de presse du 21 septembre 2019, ce projet permet à la Communauté de Communes Touraine Vallée de l’Indre « d’affirmer sa stratégie hydrogène et de se positionner comme précurseur régional pour le déploiement de la mobilité hydrogène ».

McPhy a été sélectionné en 2017 par le constructeur automobile et société de services de mobilité Riversimple pour lui fournir une première station hydrogène et permettre d’alimenter en énergie propre sa flotte de véhicule hydrogène innovants « Rasa ».

McPhy a fourni en 2017 une solution de recharge, première référence McPhy sur le marché des stations hydrogène au Royaume-Uni. L’entreprise galloise réinvente la mobilité propre en commercialisant un véhicule de tourisme sous forme de “leasing”, abonnement tout compris unique et participe à la réduction des impacts environnementaux et sur la santé publique des transports.

La Rasa est un véhicule coupé deux places capable de couvrir 500 km avec un plein de seulement 1,6 kg d’hydrogène à 350 bar de pression.

Parfaitement adaptée aux caractéristiques techniques du véhicule, la McFilling 20-350 permet à ses utilisateurs de faire un plein d’hydrogène en moins de 5 minutes pour une autonomie de 500 km sans impact sur la santé, ni l’environnement. Riversimple et McPhy, tous deux précurseurs des technologies d’hydrogène propre, travaillent ainsi conjointement au développement de la mobilité zéro émission à un prix compétitif.

Committed to driving clean energy forward

« Nous sommes très heureux que Riversimple ait choisi notre solution McFilling pour accompagner le projet de développement de son véhicule innovant “Rasa” qui préfigure le futur de la mobilité propre compétitive. L’équipe de Riversimple, que nous avons accueillie sur la plateforme de démonstration de nos stations hydrogène en France, partage notre vision : “Committed to driving clean energy forward”. Ce contrat nous permet d’entrer sur le marché britannique de la mobilité hydrogène qui est en train de décoller » | Pascal Mauberger, Président Directeur Général de McPhy.