Ce projet s’inscrit à la fois dans l’ambitieux plan de mobilité souhaité par la Ville de Paris et dans les objectifs de lutte contre la pollution et le réchauffement climatique.

McPhy a conçu, fabriqué et intégré la station d’une capacité de 20 kilos d’hydrogène par jour (pression de distribution : 350 bar), capable de recharger 10 à 15 véhicules par jour.

« En remportant avec notre partenaire Idex cet appel d’offres lancé par la plus importante ville de France, McPhy Energy démontre une nouvelle fois l’adéquation de son offre de stations modulaires avec les besoins de déploiement d’infrastructures hydrogène légères facilement intégrables au niveau local dans les grandes agglomérations. Nous sommes très fiers de faire ainsi la démonstration de la pertinence de la mobilité hydrogène pour contribuer à réduire les émissions polluantes du secteur du transport à l’occasion d’une manifestation aussi emblématique que la COP21 », conclut Pascal Mauberger, Président-Directeur Général de McPhy.

L’équipement de production d’hydrogène de 6 MW qui permet d’extraire l’hydrogène de l’eau grâce à des surplus d’électricité d’origine renouvelable est l’élément clé de la centrale de production d’e-gaz d’Audi.

L’hydrogène est extrait via trois électrolyseurs alcalins, en configuration 6 MW, puis combiné à du dioxyde de carbone (CO₂) pour produire du méthane synthétique (CH4), l’e-gaz Audi. Pratiquement identique au gaz naturel, l’e-gaz Audi est acheminé par les réseaux de gaz naturel existant en Allemagne jusqu’aux stations-services délivrant du gaz naturel compressé (CNG) pour l’Audi A3 g-tron.

Audi peut produire jusqu’à 1.000 tonnes d’e-gaz par an en transformant quelques 2.800 tonnes de CO₂, ce qui correspond au volume de CO₂ absorbé par une forêt de 220.000 hêtres en un an.

Une 1 ^ère référence pour McPhy dans la mobilité fluviale.

La McFilling inaugurée à Rovaltain – Gare Valence TGV a ainsi été fabriquée à quelques kilomètres seulement, sur le site de production McPhy de La Motte Fanjas.

D’une capacité de 20 kg / jour, délivrés à 350 bar, la McFilling de Valence Romans peut recharger quotidiennement une vingtaine de véhicules utilitaires.

L’Agglo s’est dotée de deux Kangoo H₂-ZE, et certaines entreprises du territoire, comme McPhy mais aussi Crouzet, AdVenta ou Crédit Agricole, roulent déjà à l’hydrogène. Ce n’est qu’un début ! Plus de 40 entreprises du territoire déclarent être intéressées pour initier la mobilité zéro émission (rappelons qu’un véhicule à hydrogène ne rejette que de la vapeur d’eau), et pourront recharger leur véhicule en moins de 5 minutes sur cette station située à Rovaltain – Valence TGV.

Nicolas DARAGON, Président de Valence Romans Sud Rhône Alpes parlant du projet :
« Notre vision est pragmatique : il s’agit avant tout de lutter contre la pollution atmosphérique pour protéger la santé de nos concitoyens. Cette première station hydrogène est un signal fort.
Je me réjouis de l’esprit pionnier de notre Agglo, et remercie toutes les forces vives qui ont rendu possible l’aboutissement de ce projet : les services de l’Agglo bien entendu, mais aussi les entreprises locales comme McPhy, leaders dans ce domaine de point qu’est l’hydrogène.
Précurseurs, nous espérons entraîner de nombreuses collectivités et voir de plus en plus de stations hydrogène déployées sur notre territoire. »

A proximité de l’aéroport de Berlin, au cœur d’une station opérée par Total, le projet H2ber réunit McPhy et ses partenaires pour une véritable chaine de l’hydrogène vert.

En connexion directe avec un parc éolien, nos électrolyseurs produisent de l’hydrogène vert.
Cette énergie propre est ensuite stockée sous forme solide grâce à une solution McPhy configurée sur une base de 100 kg par jour, et se destine à des applications de mobilité (station de recharge hydrogène pour bus et voitures) et de cogénération (fourniture d’électricité ou chauffage à la centrale de notre partenaire 2G).

L’intérêt de ce projet est multiple :

• Produire un carburant zéro émission pour des voitures ou bus roulant à hydrogène et/ou alimenter d’autres stations hydrogène
• Réinjecter dans le réseau de gaz naturel ou sur le réseau électrique l’énergie issue du surplus d’énergie renouvelable (éolienne)
• Optimiser un système soumis à de fortes contraintes d’alimentation électrique et mettant en jeux de nombreux éléments technologiques

Depuis juin 2018, avec trois électrolyseurs et deux modules de stockage McPhy offre une réponse adaptée à l’augmentation significative des besoins en hydrogène du Pôle Utilités Services (PUS) située au cœur du pôle scientifique sur le site du CEA Minatec à Grenoble.

Des performances industrielles et une indépendance énergétique garanties tout en réduisant l’empreinte environnementale du PUS.

Dans le cadre de ce projet à forte dimension industrielle, McPhy a conçu une unité de production et stockage offrant une réponse adaptée à l’augmentation significative des besoins en hydrogène du Pôle Utilités Services.

Cette unité de production démontre le potentiel de l’hydrogène zéro-carbone produit par électrolyse pour l’industrie. Elle est destinée à fournir de l‘hydrogène à destination des process industriels du CEA ainsi qu’à la station hydrogène de GEG (Gaz Électricité Grenoble) pour alimenter les véhicules du projet HyWay et pour une mobilité zéro émission.

L’unité de production d’hydrogène est composée de trois électrolyseurs alcalins qui pourront produire jusqu’à 150 000 m³ d’hydrogène par an. L’hydrogène produit est comprimé en sortie des électrolyseurs pour être stocké à 200 bar sous forme gazeuse et à 30 bar sous forme solide par le biais d’une technologie de stockage d’hydrogène McPhy.

L’objectif du projet : évaluer et valider la pertinence technique et économique de solutions énergétiques pour l’habitat utilisant un composé de gaz naturel et d’hydrogène.

Lancé en 2014, GRHYD est un projet d’injection d’hydrogène dans le réseau de distribution de gaz naturel du territoire afin de répondre aux besoins des habitants du nouveau quartier de Cappelle-la-Grande en termes de chauffage, eau chaude et cuisson. Approximativement 100 logements sont alimentés par un mélange d’hydrogène et de gaz naturel, dans des proportions d’hydrogène variables et inférieures à 20 % en volume. L’objectif du projet étant d’évaluer et valider la pertinence technique et économique de solutions énergétiques pour l’habitat utilisant un composé de gaz naturel et d’hydrogène.

GRHYD est coordonné par ENGIE en lien avec 10 autres partenaires, il est soutenu par l’Etat dans le cadre du Programme d’investissements d’avenir opéré par l’ADEME (Agence de l’Environnement et de la Maîtrise de l’Energie), et labellisé par le pôle de compétitivité Tenerrdis.

Premier démonstrateur Power to Gas en France, GRHYD marque une étape de démonstration à grande échelle, qui est la transition nécessaire entre les expérimentations précédentes et l’ambition d’industrialisation future de ce processus.
Inaugurée en 2018, l’expérimentation a pris fin en 2020.

Acteur clé du projet INGRID, McPhy apporte depuis 2014 son expertise du stockage solide pour en tester la faisabilité « à grande échelle » (750 kg d’hydrogène stockés), et déterminer la pertinence du modèle économique ainsi généré.

Les équipements hydrogène McPhy au service de la plateforme INGRID :

• Cinq blocs de stockage
  Présentant chacun une capacité de stockage de 150 kg d’hydrogène, nos McStore sont transportables, et sont, une fois remplis, acheminés jusqu’à l’utilisateur final.
• Trois stations de remplissage
  Installées sur le site INGRID, elles permettent aux blocs d’absorber l’hydrogène produit par un électrolyseur partenaire.
• Station de déchargement
  Installé sur le site du client final, ce module permet le transfert d’hydrogène et sa réutilisation (via une pile à combustible partenaire) pour de nouvelles applications énergétiques, dans les domaines de l’industrie et la mobilité.

Les stockages ont été mis en service fin 2016, faisant d’INGRID une plateforme de démonstration du stockage d’hydrogène unique.

Installés sur le site de l’Universit de Corse Pasquale Paoli CNRS à Ajaccio, au cœur de la plateforme MYRTE (parc photovoltaïque), nos équipements de production d’hydrogène vise à tester et éprouver l’énergie hydrogène comme solution d’autonomie énergétique en milieu insulaire, off grid.

L’électricité renouvelable des panneaux solaires est convertie en hydrogène par notre électrolyseur alcalin, puis remis à la disposition du micro réseau en soirée ou lors des pics de consommation grâce à une solution pile à combustible partenaire.

L’hydrogène apporte ainsi flexibilité, stabilité, indépendance énergétique.