En optant pour la mobilité hydrogène, le SMT-AG concilie : confort d’utilisation pour ses usagers, continuité de service, participation à la réduction de la pollution atmosphérique et amélioration de la santé publique.”

Pascal Mauberger, Président Directeur Général de McPhy déclare : « Nous sommes fiers de contribuer avec nos technologies et produits à cette première en France qui nous permet de mettre en œuvre, dans les Hauts-de-France, la première station McPhy destinée à des bus à hydrogène. Fort d’une recherche et innovation de pointe et d’une infrastructure industrielle de premier plan, McPhy apporte son expertise de la production et de la distribution d’hydrogène. Notre électrolyseur McLyzer produira sur site et à partir de l’électricité renouvelable garantie d’origine France fournie par ENGIE, l’hydrogène propre destiné à alimenter une station hydrogène McFilling de grande capacité, à haut taux de service. Le secteur des transports est en pleine révolution. En optant pour la mobilité hydrogène, le SMT-AG concilie : confort d’utilisation pour ses usagers, continuité de service, participation à la réduction de la pollution atmosphérique et amélioration de la santé publique. Nous remercions le SMT-AG et notre client ENGIE, à travers sa filiale GNVERT, de leur confiance. »

Le SMT-AG a attribué à ENGIE, via sa filiale GNVERT, la conception, la fourniture, l’installation et la maintenance de la station de distribution d’hydrogène gazeux d’Houdain-Divion. Elle permettra l’avitaillement des six bus hydrogène qui seront déployés sur la nouvelle ligne de Bus à Haut Niveau de Service (BHNS) qui reliera Bruay-La-Buissière à Auchel.

Les technologies McLyzer et McFilling équipent ce projet innovant. L’hydrogène propre sera ainsi produit sur site par électrolyse, à partir d’électricité renouvelable garantie d’origine France, avant d’être distribué par la station. Après quinze minutes de recharge, les bus disposeront d’une autonomie de plus de 300 km.

Dans sa configuration actuelle, la station McPhy peut produire et délivrer plus de 200 kg d’hydrogène propre par jour. Sa capacité peut augmenter de 30 %, sans modifier la surface totale de l’installation, si les futurs besoins du SMT-AG le nécessitent.

Véritable première en France, cette ligne de bus 100 % hydrogène et sa station dédiée sont précurseurs de la révolution « mobilité zéro émission », qui se généralise en France, en Europe et à l’échelle mondiale.

Prochaine communication

Résultats du premier semestre 2019 : mardi 30 juillet 2019, après Bourse