Les équipes McPhy sont très fières d’accompagner ce projet emblématique qui concrétise la transition énergétique à l’échelle d’un territoire.

Laurent Carme, Directeur Général de McPhy, déclare : « Les équipes McPhy sont très fières d’accompagner ce projet emblématique qui concrétise la transition énergétique à l’échelle d’un territoire. L’envergure du projet contribue fortement à l’industrialisation de la filière hydrogène et à la réduction de ses coûts, et ainsi au renforcement de la compétitivité des énergies propres par rapport aux énergies fossiles. Il s’agit d’une véritable première dont le succès est lié à la coordination d’acteurs majeurs du secteur public et privé autour de projets structurants pour le développement industriel et économique des territoires. »

« En attribuant ce marché, Hympulsion franchit une étape décisive au sein du projet Zero Emission Valley. Nos choix démontrent toute l’excellence et l’expertise de la filière hydrogène présente sur le territoire Auvergne-Rhône-Alpes. Alors qu’au niveau mondial, l’actualité de la crise sanitaire a des résonances avec la crise climatique, Hympulsion agit et investit dès aujourd’hui en conjuguant création d’activité, d’emploi et lutte contre le changement climatique. Nous portons cette ambition commune avec nos partenaires financeurs que sont l’Innovation and Network Executive Agency et l’ADEME. » témoigne Thierry Raevel, Président d’Hympulsion.

Carburant alternatif propre, l’hydrogène produit par électrolyse permet de réduire significativement la pollution du secteur des transports et représente un levier indispensable pour un mix énergétique plus vertueux. Les véhicules à hydrogène ont pour particularité de ne rejeter aucune émission polluante, simplement de la vapeur d’eau. Grâce à un temps de recharge court de 3 à 5 minutes et une autonomie similaire à celle des véhicules à moteur thermique, les véhicules à hydrogène répondent parfaitement à un usage professionnel, alliant confort d’utilisation et participation à la lutte contre la pollution atmosphérique.

Initié par la Région Auvergne-Rhône-Alpes et bénéficiant du soutien de l’Union Européenne, le projet Zero Emission Valley (ZEV) se distingue par son ampleur, son caractère innovant et également la qualité du partenariat qu’il tisse entre les acteurs du secteur public et privé. Avec un plan visant au déploiement, prévu d’ici fin 2023, de 1200 véhicules à pile combustible zéro-émission, 20 stations hydrogènes, dont plusieurs équipées d’électrolyseurs pour produire de l’hydrogène à partir d’électricité d’origine renouvelable sans émettre de CO2, ce projet a pour objectif de faire d’Auvergne-Rhône-Alpes la région pionnière de la mobilité hydrogène en France et l’un des premiers territoires neutres en carbone au niveau européen tout en participant à la création de modèles rentables et duplicables à l’échelle européenne.

Le projet ZEV répond à un triple enjeu, environnemental, industriel et économique :

• Lutter contre le réchauffement climatique et contribuer à la préservation de la santé publique : produit par électrolyse à partir d’électricité de source renouvelable, l’hydrogène est une énergie propre. Les véhicules à hydrogène ont ainsi pour particularité de n’émettre aucune particule polluante ni CO2 dans l’atmosphère.
• Réindustrialiser les territoires et participer à la création de valeur au cœur des régions : la massification de ces technologies va rendre possible une réduction drastique des coûts d’acquisition (véhicules, stations, électrolyseurs) et ainsi renforcer la compétitivité des énergies propres par rapport aux énergies fossiles.
• Créer des emplois qualifiés au sein d’une filière en plein essor au service de la mobilité propre et des enjeux de décarbonation des territoires.

D’une ampleur sans précédent dans l’Hexagone, le déploiement synchronisé des véhicules et de l’infrastructure de recharge sera opéré par la société Hympulsion ayant pour actionnaires la Région Auvergne-Rhône-Alpes, ENGIE, Michelin, la Banque des Territoires et le Crédit Agricole à travers les 5 Caisses régionales de la Région Auvergne-Rhône-Alpes (1).

Forts de plus de 50 stations hydrogène en référence en France et en Europe, d’une équipe de plus de 100 collaborateurs répartis sur 4 sites dans la Région Auvergne-Rhône-Alpes et d’une capacité de production de 70 stations hydrogène par an, les trois groupes McPhy, Atawey et TSM ont décidé d’unir leurs atouts au sein d’un groupement conjoint et solidaire : « MAT ».

Sélectionné dans le cadre d’un appel offres dédié selon des critères technico-économiques rigoureux, le groupement formé par McPhy (mandataire), Atawey et TSM assurera, selon le contrat cadre, la conception, fourniture et l’intégration de 14 stations hydrogène sur les 19 stations à pourvoir (2) , dont cinq en tranche ferme. Les phases suivantes du contrat cadre MAT prévoient le déploiement additionnel de neuf stations et de plusieurs électrolyseurs, qui assureront la production d’hydrogène zéro-carbone sur site.

Au sein du groupement, les technologies McPhy équiperont cinq stations hydrogène grande capacité (McFilling 400/800 kg / jour évolutives, compatibles électrolyse et connexion gaz) alliant compacité, modularité, et haut niveau de performance, et plusieurs électrolyseurs nouvelle génération, fruits d’une recherche & innovation de premier plan. Le contrat cadre prévoit le déploiement de trois stations McFilling en tranche ferme, et la mise en œuvre de deux stations et plusieurs électrolyseurs de technologies McPhy en tranche additionnelle.

Dans sa globalité, le projet ZEV représente plus de 11 M€ de chiffre d’affaires pour McPhy, confirmant l’excellente dynamique commerciale du Groupe.

Plus que jamais, il est essentiel de conjuguer le développement économique et l’emploi avec la préservation de l’environnement au service des villes, territoires et sociétés de demain

« Grâce à notre organisation industrielle solide et à nos solutions technologiques éprouvées, notre volonté est de placer au cœur de ce projet le double objectif de satisfaction des utilisateurs et de performance économique, tout en garantissant les plus hauts niveaux de qualité et de sécurité des équipements. Plus que jamais, il est essentiel de conjuguer le développement économique et l’emploi avec la préservation de l’environnement au service des villes, territoires et sociétés de demain », conclut Laurent Carme.

Avec à son actif 37 MW d’électrolyse grande puissance, 25 stations (3) et la signature de ce contrat emblématique pour la mobilité zéro-émission, McPhy consolide son positionnement de partenaire technologique et industriel majeur du marché de l’hydrogène.

Avec plus de 620 000 litres de carburants fossiles remplacés et plus de 1 500 tonnes d’émissions de CO2 évitées chaque année, ce projet permettra de répondre aux enjeux climatiques, comme ceux fixés par le Pacte Vert pour l’Europe ambitionnant que cette dernière soit climatiquement neutre pour 2050, tout en démontrant que développement économique, création de richesses et préservation de l’environnement peuvent être compatibles.

Chiffres clés ZEV

• 20 stations hydrogène
• 1 600 kg H2 vert produits par jour à terme
• 1200 véhicules roulant à l’hydrogène
• 623 700 litres de carburants fossiles économisés
• 1517 T d’émissions de CO2 annuelles évitées

Notes de bas de page

 (1) Le projet est financé par la Région Auvergne-Rhône-Alpes, l’ADEME et le fonds du programme européen CEF Transport.
(2) Il convient de rappeler la mise en œuvre effective de la première station hydrogène du projet ZEV servant d’expérimentation avant le déploiement régional, à Clermont Ferrand en 2019, et l’inauguration, à Chambéry, mi-février 2020, d’une station Hympulsion équipée d’une unité de distribution Atawey et d’un électrolyseur de technologie McLyzer de McPhy permettant à la station de produire de l’hydrogène vert sur site.
(3) Références installées, en cours d’installation ou de développement | Chiffres Avril 2020

Prochaine communication financière

Publication des résultats du premier semestre 2020, le 28 juillet 2020, après clôture des marchés