HySeas III String Test Webinar
Soutenu par le programme-cadre Horizon 2020 de l’Union européenne, HySeas III sera le premier ferry maritime au monde pour véhicules et passagers alimenté par des piles à combustible à hydrogène. Le 1er décembre, un événement en présentiel a eu lieu pour lancer le “String test” du projet & un webinaire technique le 8 décembre pour en présenter les résultats. En tant que membre du consortium européen impliqué dans ce projet innovant, McPhy était ravi de parler de son rôle dans le projet HySeas III lors de ce webinaire.
Premiers tests au monde menés sur un projet de ferry à hydrogène zéro-émission
Le mode de test “onshore” rend bien plus simple l’exécution des tests des différents scénarios. Maintenant que nous disposons d’un système complet et à grande échelle, nous pouvons vraiment voir à quel point cette technologie est complexe.
HySeas III est un projet financé par Horizon 2020 qui vise à étudier et concevoir le premier ferry maritime alimenté à l’hydrogène produit à partir d’énergies renouvelables locales. L’objectif est de faire des progrès significatifs dans l’élimination des émissions de CO2 du transport maritime en donnant une preuve irréfutable que les ferries à hydrogène sont viables.
Le webinaire HySeas III intervient après le lancement officiel du « String test » pour l’ensemble du système d’alimentation marine qui a eu lieu le 1er décembre. Les tests, qui ont été conçus et menés par Kongsberg Maritime, ont été pensés pour évaluer et optimiser les performances, la réponse, le contrôle et la sécurité du système.
Ce webinaire explique le fonctionnement du « String test » et en présente les résultats & conclusions.
En tant que responsable de la partie bunkering (soutage), McPhy a travaillé sur une étude pour concevoir l’infrastructure de ravitaillement en hydrogène de HySeas III.
Klara Vandekerkhove, Ingénieur Standardisation & Support appel d’offres de McPhy, a expliqué lors de ce webinaire l’implication de McPhy dans ce projet innovant.
Render of HYSEAS III hydrogen-powered ferry. ©CMAL
Les résultats & conclusions du “String test”
Le “String test” est un moyen de prouver à la fois la faisabilité technique et de diminuer les risques en validant complétement l’ensemble du système à terre.
Que conclure de ces tests ?
Quelques difficultés se sont posées lors des phases de mise en service et de test :
• Sécurité : la pile à combustible doit être protégée et un composant doit être inclus dans le circuit pour empêcher l’inversion de courant,
• Procédures : nécessité de mettre à jour plusieurs procédures liées au changement des stockages d’hydrogène,
• Formation : nécessité d’augmenter les connaissances de l’équipe sur l’hydrogène pour limiter les incidents liés à l’erreur humaine : une formation sur l’hydrogène sera prévue.
Comme pour le reste du projet, les travaux de McPhy ont montré la faisabilité de l’infrastructure de ravitaillement en hydrogène qui est capable de ravitailler des navires. En parallèle, la réplicabilité des stations a également été démontrée tout en soulignant la nécessité d’une norme pour le ravitaillement des grands réservoirs.
Point positif additionnel : le modèle de cycle de vie de ce projet est estimé à environ 80 % de réduction des émissions de carbone par rapport à l’utilisation de navires fonctionnant au diesel.
Pour regarder le webinaire complet : https://youtu.be/S_9XPLIsLVk
Pour en savoir plus sur ce projet : https://mcphy.com/en/press-releases/hyseas-iii-world-first-renewables-powered-hydrogen-ferry/
Infos pratiques & Inscription
| HySeas III “String Test” Webinar ” | 8 décembre en ligne | 11h – 13h
“Hyseas III: Next steps“, Klara Vandekerkhove, Ingénieur Standardisation & Assistance Appel d’Offres
Pour plus d’informations et inscription : https://zoom.us/webinar/register/WN_vOGQ0VY9RZGEXNIeY2EtHg
