[IT] “Changement à la tête de McPhy : le conseil d’administration du groupe français, spécialisé dans les technologies pour la chaîne d’approvisionnement en hydrogène vert, s’est réuni hier (11 octobre ; ndlr) et a nommé Jean-Baptiste Lucas au poste de directeur général de l’entreprise, qui Il prendra ses nouvelles fonctions le 18 octobre, en remplacement de l’actuel PDG Luc Poyer, qui restera au sommet de McPhy en tant que Président.”

“McPhy a nommé Jean-Baptiste Lucas au poste de directeur général, en remplacement de Luc Poyer. Le mandat de Jean-Baptiste Lucas prendra effet le 18 octobre prochain.”

[EN] “McPhy, spécialiste des équipements de production et de distribution d’hydrogène, annonce que le Conseil d’Administration, réuni le 11 octobre 2021, a nommé Jean-Baptiste Lucas au poste de Directeur Général, en remplacement de Luc Poyer.”

“Il était attendu, après l’éviction du dg du groupe, Laurent Carme en juillet dernier. La pépite drômoise McPhy, qui se pose depuis 2008 comme l’un des pionniers de l’hydrogène vert, vient d’annoncer la nomination d’un nouveau dg : il s’agit de Jean-Baptiste Lucas.”

“McPhy annonce la nomination de Jean-Baptiste Lucas au poste de Directeur Général de l’entreprise. Il prendra ses fonctions le 18 octobre prochain. Cet ancien de Péchiney a occupé des postes en lien avec l’innovation, les process et les passages à l’échelle.”

“Suite à la stagnation de son chiffre d’affaires dans un marché pourtant en plein boom, celui de l’hydrogène vert, puis l’éviction de son directeur général, la société grenobloise McPhy, récemment introduite en Bourse, avait vu son cours plonger de 45 % après un parcours époustouflant. Or, en une seule journée, mercredi 12 octobre, deux événements ont fait remonter le cours de Bourse de cette société de près de 16 %.”

“McPhy, spécialiste des équipements de production et distribution d’hydrogène, a nommé Jean-Baptiste Lucas au poste de directeur général, en remplacement de Luc Poyer.”

“La station de production d’hydrogène décarboné de l’agglomération bourguignonne fait rouler cinq bus zéro émission et alimentera prochainement des trains régionaux et des industriels. En 5 ans, le prix de ce carburant a été divisé par deux, mais il reste trois fois plus cher que le diesel.”