Augmented McFilling : une architecture de station hydrogène intelligente destinée à la décarbonation des transports lourds

Fort d’une recherche & innovation de pointe, et d’une infrastructure industrielle de premier plan, McPhy se positionne fortement sur le marché en pleine croissance des stations de très grandes capacités pour les bus, camions, trains ou bateaux. Plus qu’une station hydrogène, Augmented McFilling est un système intelligent alliant une architecture propriétaire et brevetée avec une intelligence logicielle qui la rend dynamiquement reconfigurable.

Augmented McFilling : à partir de 1 000 kg / jour

Véritable concentré d’avancées technologiques et digitales, « Augmented McFilling » est une architecture propriétaire brevetée de station hydrogène qui mutualise les fonctions de compression, stockage, refroidissement et distribution dans les véhicules. Cette architecture unique est pilotée par la supervision logicielle intelligente de McPhy, qui rend la station « Augmented McFilling » dynamiquement reconfigurable.

Cette combinaison innovante entre fonctions mutualisées et reconfiguration dynamique du schéma opératoire de la station nous permet d’offrir à nos clients une infinité de scénarios d’usages, adaptés en temps réel et de manière parfaitement transparente à leurs besoins, sans limite de capacité.

Augmented McFilling en configuration 2 000 kg par jour, scénario 12 trains | McPhy®

Focus sur la supervision logicielle intelligente

La station définit de manière autonome (sans intervention humaine et sans interruption de fonctionnement) son schéma d’exploitation optimal et (ré)aiguille les flux, de la production à la distribution aux véhicules, en passant par les étapes de compression et de stockage pour délivrer l’hydrogène au meilleur coût tout en assurant la continuité de service et un taux de disponibilité maximal.

Notre supervision logicielle intelligente permet d’augmenter fortement la disponibilité et la flexibilité des stations hydrogène et ainsi de répondre aux besoins 24/7 des transports lourds ; tout en optimisant l’efficacité énergétique du système, ainsi que les coûts d’investissement et d’opération.

En un coup d’oeil …

  • « Augmented McFilling » : une architecture innovante, propriétaire et brevetée, intégrant une intelligence logicielle qui rend la station hydrogène dynamiquement reconfigurable
  • Pour une infinité de scénarios d’usages et une adaptation en temps réel aux besoins des clients, sans limite de capacité
  • En parfaite adéquation avec les besoins massifs en hydrogène induits par la nécessaire décarbonation des transports lourds et « grands rouleurs » (trains, camions, bus)

Cette conception unique d’architecture propriétaire et d’intelligence logicielle :

  • Rend possible la parfaite adéquation, en temps réel, de la station aux besoins clients,
  • Est modulaire, sans limite de capacité : 2 000, 4 000, 10 000 kg par jour et au-delà,
  • « Bigger scale, lower costs » : le passage à l’échelle et l’industrialisation des stations hydrogène vont rendre possibles une décroissance des coûts d’investissement et d’opération, et la démocratisation de la mobilité hydrogène pour tous les transports.

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