Le tecnologie McPhy equipaggiano l’intera catena di produzione-distribuzione dell’idrogeno pulito.”

McPhy è stata scelta per il progetto della prima stazione per il rifornimento di carburante idrogeno in Francia. Rifornirà di combustibile pulito i sei autobus a idrogeno impiegati sulla nuova linea di autobus con alto livello di servizio che collegherà Bruay-La-Buissière ad Auchel (nella regione dell’Hauts-de-France).

Per questo progetto innovativo sono state utilizzate le nostre tecnologie McLyzer e McFilling. L’idrogeno pulito verrà pertanto prodotto in loco mediante elettrolisi (da elettricità rinnovabile garantita dalla Francia), prima di essere erogato dalla stazione. Dopo quindici minuti di ricarica, gli autobus potranno avere un’autonomia di più di 300 km.

Nella sua configurazione attuale, la soluzione McPhy può produrre ed erogare fino a 200 kg di idrogeno pulito al giorno. La sua capacità può essere aumentata del 30% senza modificare la superficie totale dell’impianto, nell’eventualità che le future esigenze di SMT AG lo richiedessero.

«Grazie alle nostre tecnologie e ai nostri prodotti, stiamo contribuendo a questo progetto primo nel suo genere in Francia, che ci consente di installare la prima stazione McPhy per autobus a idrogeno nella regione dell’Hauts-de-France. Con una ricerca e un’innovazione all’avanguardia e un’infrastruttura industriale leader, McPhy può offrire la sua competenza nella produzione e distribuzione dell’idrogeno. Il nostro elettrolizzatore McLyzer produrrà in loco e da elettricità rinnovabile di origine francese certificata fornita da ENGIE, l’idrogeno pulito per una stazione di rifornimento di idrogeno McFilling ad alta capacità con un alto tasso di servizio. Il settore dei trasporti pubblici è nel bel mezzo di una rivoluzione. Optando per la mobilità a idrogeno, SMT AG combina il comfort dei passeggeri e la continuità del servizio, contribuendo al contempo a ridurre l’inquinamento atmosferico e a migliorare la salute pubblica.» Pascal Mauberger, Presidente e CEO di McPhy

Il “Quai des Energies” si trova in una posizione strategica, dato che è situato nelle immediate vicinanze degli assi autostradali e del cuore della città di Lione, che diventerà presto una Zona a Basse Emissioni.

Risponderà alle esigenze di tutti i tipi di mobilità: auto private, flotte per trasporti e veicoli urbani per il trasporto di merci, rifiuti o materiali.

A medio termine, l’idrogeno pulito verrà utilizzato anche per rifornire le imbarcazioni per la navigazione interna

Composta da due stazioni di ricarica, la stazione di rifornimento McFilling sarà adattata non solo ai veicoli commerciali, ma anche a quelli pesanti.

McPhy partecipa a questo simbolico progetto di mobilità a emissioni zero nella regione francese dell’Auvergne-Rhône-Alpes e sta consegnando una stazione con una capacità di 80 kg di idrogeno al giorno, erogato a 350 bar. L’idrogeno pulito verrà prodotto direttamente in sito attraverso l’elettrolisi dell’acqua prodotta al 100% con energia elettrica rinnovabile. Sostituirà la stazione di rifornimento McFilling (con una capacità di 20 kg al giorno) già in servizio dal 2015 nel porto Edouard Herriot di Lione.

Questa nuova stazione di rifornimento di idrogeno è la seconda fase del progetto HyWay guidato dal cluster Tenerrdis, che riunisce parti interessate pubbliche e private su una soluzione di mobilità senza emissioni di CO₂.

Questa è la prima stazione di rifornimento di idrogeno in Francia in grado di produrre idrogeno in sito e su richiesta da energia rinnovabile, stiamo andando verso una mobilità sostenibile!

McPhy ha progettato, prodotto e integrato il primo sistema a idrogeno in Francia, combinando un innovativo elettrolizzatore ad alta efficienza energetica con una stazione di rifornimento di idrogeno con capacità di 40 kg al giorno.

Adattata a diversi modelli di veicoli e con una capacità di 25 ricariche al giorno a 350 bar, questa stazione contribuisce alla mobilità transfrontaliera dell’idrogeno con la Germania e il Benelux grazie ad un rifornimento completato in pochi minuti.

Il sistema elettrolizzatore della stazione di servizio è autonomo; è stato configurato per attivare automaticamente il controllo sulla produzione di idrogeno e garantire la disponibilità continua dell’attrezzatura.

McPhy fornisce supporto alla Communauté d’Agglomération Sarreguemines Confluences (CASC) per il funzionamento dell’attrezzatura durante il progetto e ha anche fornito un impianto temporaneo di rifornimento di idrogeno durante le fasi di progettazione e costruzione.

McPhy offre soluzioni su misura per garantire un equilibrio tra domanda e offerta di energia nelle reti della provincia di Hebei in Cina.

La soluzione consegnata alla provincia di Hebei è un’apparecchiatura compatta per la generazione di idrogeno da 4 MW comprendente due moduli McLyzer 400-30, trasformatori, elettronica di potenza, un’unità di purificazione ed essiccazione, oltre ad un modulo di stoccaggio allo stato solido, che da l’avvio ad una catena completa per la valorizzazione del surplus di energia elettrica rinnovabile nel cuore della Cina.

Perfettamente adattati alla variabilità delle energie rinnovabili, queste apparecchiature per la generazione di idrogeno a risposta rapida offrono alle aziende energetiche una soluzione pertinente per garantire la stabilità delle reti elettriche.

Il sistema di McPhy converte e immagazzina il surplus di energia elettrica rinnovabile prodotto da un parco eolico da 200 MW, in idrogeno pulito. Questo progetto rappresenta un importante punto di riferimento per McPhy, che conferma la sua capacità di eseguire progetti per la conversione massiccia di energia rinnovabile in idrogeno per l’iniezione nella rete o come materia prima. Oltre alla sua capacità di gestire importanti progetti internazionali.

Il programma EAS-HyMob è un programma ambizioso, finalizzato a posizionare la regione all’avanguardia nella rivoluzione dell’idrogeno.

Situata nel cuore del Mercato Internazionale di Rungis, questa stazione di rifornimento McFilling con una capacità di 20 kg/giorno (nella prima parte del progetto) rifornisce la flotta a idrogeno di veicoli commerciali Renault Kangoo Z.E., messi a disposizione per il noleggio a lungo termine tramite Alphabet, leader nelle soluzioni di mobilità per le imprese.

Mercato di Rungis: un precursore della mobilità a emissioni zero!

Con un traffico di oltre 25.000 veicoli al giorno, il mercato di Rungis, che offre pedaggi autostradali gratuiti a tutti i veicoli ecologici, è un luogo strategico per lo sviluppo di una mobilità pulita per il trasporto merci nella regione dell’Ile-de-France.

Nella seconda parte del progetto, con l’aumentare della flotta di veicoli H₂ nel sud di Parigi, la stazione di rifornimento verrà potenziata a una capacità di 80 kg/giorno e collegata a un elettrolizzatore.

La stazione di rifornimento messa in funzione è un riferimento leader per McPhy sul mercato della mobilità a idrogeno nel Regno Unito. Riversimple è una società gallese che sta reinventando la mobilità pulita con il lancio di un veicolo passeggeri con un modello di abbonamento tutto compreso unico che elimina l’impatto sull’ambiente e sulla salute pubblica.

Il Rasa è un veicolo a due posti in grado di percorrere 500 km con un serbatoio di soli 1,6 kg di idrogeno a una pressione di 350 bar.

Perfettamente adattato alle caratteristiche tecniche del veicolo, il McFilling 20-350 consentirà ai suoi utenti di rifornirsi di idrogeno in meno di 5 minuti per una percorrenza di 500 km senza influire sulla salute o sull’ambiente. Riversimple e McPhy, entrambi pionieri delle tecnologie pulite per l’idrogeno, stanno lavorando insieme per sviluppare la mobilità a emissioni zero ad un prezzo competitivo.

”Committed to driving clean energy forward”

«Siamo molto felici che Riversimple abbia scelto la nostra soluzione McFilling per supportare il progetto di sviluppo del suo innovativo veicolo “Rasa”, che preannuncia il futuro della mobilità competitiva pulita. Il team Riversimple, che abbiamo ospitato nella piattaforma dimostrativa delle nostre stazioni di idrogeno in Francia, condivide la nostra visione: “Committed to driving clean energy forward” (Impegnati a portare avanti l’energia pulita. Questo contratto ci consente di entrare sul mercato della mobilità a idrogeno nel Regno Unito che è in piena fase di decollo». | Pascal Mauberger, Presidente e CEO di McPhy.

Un progetto pionieristico e di accelerazione per la mobilità a emissioni zero.

Inaugurata il 21 settembre 2019, questa prima stazione a idrogeno nella regione del Centro Val de Loire è pienamente in linea con la strategia di sviluppo portata avanti dalla regione.

Il progetto HySOPARC è un ottimo esempio del dinamismo dei territori a favore della diffusione di soluzioni di mobilità pulita, ivi compresa la mobilità a idrogeno. Consente alla Communauté de Communes Touraine Vallée de l’Indre di ribadire la sua strategia sull’idrogeno e di collocarsi come un precursore regionale nella diffusione della mobilità a idrogeno.

Questa stazione è stata inaugurata durante la COP21 (2015). Questo progetto è in linea sia con l’ambizioso piano di mobilità adottato dal comune di Parigi, sia con gli obiettivi di lotta all’inquinamento e al riscaldamento globale, che sono stati ribaditi durante la COP21.

McPhy ha progettato, prodotto e integrato questa stazione di idrogeno in grado di alimentare fino a 15 veicoli al giorno (McFilling 20-350) a una pressione di erogazione di 350 bar.

“Vincendo questo appalto per la città più importante della Francia con il nostro partner, Idex, McPhy Energy ha dimostrato ancora una volta il perfetto allineamento della sua offerta di stazioni di rifornimento modulari con le esigenze di diffusione di infrastrutture soft per l’idrogeno, facilmente integrabili a livello locale nelle principali aree urbane. Siamo particolarmente orgogliosi di essere in grado di dimostrare in questo modo la rilevanza della mobilità a idrogeno come mezzo per ridurre le emissioni di inquinanti nel settore dei trasporti durante un evento di importanza simbolica come la COP21″
| ha dichiarato Pascal Mauberger, Presidente e CEO di McPhy Energy.

L’elettrolizzatore alcalino da 6 MW è un componente fondamentale della tecnologia delle centrali elettriche a gas, e consente di estrarre idrogeno dall’acqua utilizzando l’eccedenza di energia elettrica. Grazie alla sua esperienza, la filiale di McPhy Energy a Wildau (Germania) ha ulteriormente ottimizzato questa tecnologia (oggi nota come elettrolisi “Alcaline 2.0”) e sviluppato una approfondita esperienza, assicurando la sua integrazione nelle infrastrutture energetiche quali le reti di energia elettrica o di gas naturale.

L’impianto utilizza perciò l’eccedenza di energia elettrica verde per produrre idrogeno dall’acqua in tre elettrolizzatori alcalini. L’idrogeno viene fatto reagire con il CO₂ per produrre metano sintetico o Audi e-gas.

È praticamente identico al combustibile fossile e al gas naturale ed è distribuito attraverso un’infrastruttura esistente, la rete tedesca di gas naturale, alle stazioni di rifornimento di CNG della serie A3 g-tron di Audi. Audi produce fino a 1.000 tonnellate di e-gas all’anno, legando chimicamente circa 2.800 tonnellate di CO2. Ciò corrisponde all’incirca alla quantità che una foresta di oltre 220.000 faggi assorbe in un anno. Gli unici sottoprodotti sono acqua e ossigeno.