Der „Quai des Energies“ ist ein strategischer Standort in unmittelbarer Nähe der Autobahnachsen und der Innenstadt von Lyon, die bald als Umweltzone ausgewiesen wird.

Das Projekt entspricht den Anforderungen aller Mobilitätsarten: PKWs, Transportflotten und Nahverkehrsfahrzeuge für Güter, Abfall oder Baustoffe.
Mittelfristig wird sauberer Wasserstoff auch zur Betankung von Schiffen für die Binnenschifffahrt eingesetzt werden.

Die McFilling-Tankstelle, die aus zwei Ladestationen besteht, wird nicht nur leichten, sondern auch schweren Nutzfahrzeugen angepasst.

McPhy nimmt an dem Vorzeigeprojekt für die emissionsfreie Mobilität in der Region Auvergne-Rhône-Alpes teil und liefert eine Tankstelle einer Kapazität von 80 kg Wasserstoff pro Tag bei 350 bar. Sauberer Wasserstoff wird direkt vor Ort durch die Wasserelektrolyse mit 100 % erneuerbarem Strom produziert. Er wird von der McFilling-Tankstelle (mit einer Kapazität von 20 kg pro Tag) übernommen, die seit 2015 im Port Edouard Herriot in Lyon in Betrieb ist.

Diese neue Wasserstofftankstelle ist die zweite Phase des Projekts HyWay unter der Führung des Kompetenzzentrums Tenerrdis, das öffentliche und private Stakeholder für eine kohlenstoffarme Mobilitätslösung an einen Tisch bringt.

Hierbei handelt es sich um die erste Wasserstofftankstelle in Frankreich, die vor Ort und auf Nachfrage ihren eigenen Wasserstoff aus erneuerbaren Energien für eine umweltverträgliche Mobilität produziert.

McPhy entwirft, fertigt und integriert das erste Wasserstoffsystem in Frankreich, das einen innovativen, hoch energieeffizienten Elektrolyseur mit einer Wasserstoffstation einer Kapazität von 40 kg pro Tag kombiniert.

Diese Tankstelle, die für verschiedene Fahrzeugmodelle und mit einer Kapazität von 25 Betankungen pro Tag bei 350 bar ausgelegt ist, leistet ihren Beitrag zu einer grenzüberschreitenden Wasserstoffmobilität zwischen Deutschland und den Benelux-Ländern mit einer Betankung, die nur wenige Minuten in Anspruch nimmt.

Das Elektrolyse-System der Tankstelle ist autonom und so konfiguriert, dass es automatisch die Steuerung für die Wasserstoffproduktion auslöst und die kontinuierliche Verfügbarkeit der Anlage gewährleistet.

McPhy unterstützt den Gemeindeverband „Communauté d’Agglomération Sarreguemines Confluences“ (CASC) beim Betrieb der Anlage während der gesamten Projektdauer und hat in den Phasen der Entwicklung und des Baus ebenfalls eine temporäre Wasserstofftankanlage bereitgestellt.

Die an die Provinz Hebei ausgelieferte Lösung ist eine kompakte 4-MW-Wasserstofferzeugungsanlage mit zwei McLyzer 400-30-Modulen, Transformatoren, Leistungselektronik, einer Reinigungs- und Trocknungseinheit sowie einem Festkörper-Speichermodul. Mit dieser Technik wird eine nahtlose Ende-zu Ende-Kette der Verwertung von überschüssiger Elektrizität aus erneuerbaren Energieträgern im Herzen Chinas in Gang gesetzt.

Perfekt an die Variabilität der erneuerbaren Energien angepasst, bieten diese auf Bedarfsschwankungen schnell reagierenden Wasserstofferzeugungsanlagen Energieunternehmen eine relevante Lösung, um die Stabilität der Stromversorgung zu gewährleisten.

Das McPhy-System wandelt und speichert die von einem 200-MW-Windpark erzeugte überschüssige Elektrizität aus erneuerbaren Energieträgern in ökologischen Wasserstoff um. Dieses Projekt ist für McPhy eine wichtige Referenz. Es beweist die Fähigkeit des Unternehmens, Projekte zur Umwandlung von erneuerbarer Energie in Wasserstoff in großem Maßstab zur Einspeisung in das Netz oder als Rohstoff umzusetzen. Ebenso belegt es die Fähigkeit des Unternehmens, große internationale Projekte zum Erfolg zu führen.

EAS-HyMob ist ein ehrgeiziges Programm, das die Region an die Spitze der Wasserstoffrevolution führen will.

Das „Eas-HyMob“-Projekt („Easy AccesS to Hydrogen Mobility“/„Einfacher Zugang zu Wasserstoffmobilität“) bildet einen Teil des im Jahr 2016 ins Leben gerufenen Wasserstoffmobilitätsprogramms der Normandie.
Eas-HyMob soll es ermöglichen, ein erstes Netzwerk von 15 Wasserstofftankstellen an den Hauptverkehrsstraßen der Region zu schaffen, das die wichtigsten Ballungsräume verbindet. Der Bau jeder Tankstelle wird mit der Bereitstellung einer Flotte von ca. 250 Wasserstofffahrzeugen einhergehen.

Für das Projekt wird McPhy 7 Wasserstofftankstellen installieren, um die Wasserstoffmobilität in den Gemeinden Eure und Calvados zu fördern.

„Auf dem emissionsfreien Mobilitätsmarkt zeigen diese sieben McFilling 20-350 Tankstellen, dass unser Angebots perfekt auf die Strategie der Gemeinden zur Schaffung einer Infrastruktur für den Wasserstoffantrieb in Frankreich abgestimmt ist.“ | Pascal Mauberger, Chairman und CEO McPhy

Diese mitten auf dem internationalen Markt in Rungis errichtete McFilling Tankstelle mit einer Kapazität von 20kg/Tag (im ersten Teil des Projekts) beliefert die mit Wasserstoff betriebenen Fahrzeuge der Marke Renault Kangoo Z.E. Diese Nutzfahrzeuge werden von Alphabet, einem Leader für Mobilitätslösungen für Unternehmen, zur Langzeitvermietung angeboten.

Der Markt in Rungis: ein Vorreiter für die emissionsfreie Mobilität!

Mit einem Verkehrsaufkommen von über 25 000 Fahrzeugen pro Tag ist der Markt in Rungis, der allen umweltfreundlichen Fahrzeugen die Mautgebühren schenkt, ein strategischer Standort für die Entwicklung der sauberen Mobilität für den Frachtverkehr in der Region Ile-de-France.

Da die Flotte der H₂-Fahrzeuge im Süden von Paris steigt, wird im zweiten Teil des Projekts die Tankstelle auf die Kapazität von 80kg/Tag aufgerüstet und an einen Elektrolyseur angeschlossen.

Ein bahnbrechendes und beschleunigendes Projekt zur Förderung der emissionsfreien Mobilität.

Die am 21. September 2019 eingeweihte erste Wasserstofftankstelle in der Region Centre-Val de Loire passt genau in das Entwicklungskonzept der Region.

Das Projekt HySOPARC verkörpert die Dynamik der Regionen auf dem Weg zu sauberen Mobilitätslösungen, einschließlich der Wasserstoffmobilität. Der Gemeindeverband Touraine Vallée de l’Indre kann dadurch seine Wasserstoffstrategie bekräftigen, und sich als regionaler Vorreiter für die Einführung von Wasserstoffmobilität positionieren.

Der in Auftrag gegebene Tankstellenbau ist für McPhy eine Topreferenz im britischen Wasserstoffmobilitätsmarkt. Riversimple, ein walisisches Unternehmen, definiert ökologische Mobilität neu, z.B. wenn es einen Pkw auf Basis eines einzigartigen Pauschal-Abo-Modells auf den Markt bringt, der die Auswirkungen von Verbrennungsmotoren für die Umwelt und die öffentliche Gesundheit der Vergangenheit angehören lässt.

Der „Rasa“ ist ein Zweisitzer, der mit einem Tank mit nur 1,6 kg Wasserstoff bei 350 bar Druck 500 km Reichweite bietet.
Perfekt an die technischen Merkmale des Fahrzeugs angepasst, wird das McFilling 20-350 es seinen Benutzern ermöglichen, in weniger als 5 Minuten Wasserstoff für eine Fahrzeug-Reichweite von 500 km zu tanken, ohne die Gesundheit oder die Umwelt zu schädigen. Riversimple und McPhy, Wegbereiter im Bereich umweltfreundlicher Wasserstofftechnologien, arbeiten zusammen, um emissionsfreie Mobilität zu einem wettbewerbsfähigen Preis voranzutreiben.

Entschlossen saubere Energie vorantreiben

„Wir freuen uns sehr, dass Riversimple sich für unsere McFilling-Lösung entschieden hat, um das Entwicklungsvorhaben für sein innovatives „Rosa“-Fahrzeug zu unterstützen, das die Zukunft wettbewerbsfähiger ökologischer Mobilität einläutet. Das Team von Riversimple, das wir auf der Prototyp-Plattform für unsere Wasserstofftankstellen in Frankreich begrüßten, teilt unsere Vision: „Entschlossen saubere Energie vorantreiben” Dieser Vertrag ermöglicht es uns, uns auf dem schnell wachsenden britischen Wasserstoffmobilitätsmarkt zu etablieren.” | Pascal Mauberger, Chairman und CEO McPhy.

Diese Tankstelle wurde während der COP21 (2015) eingeweiht. Dieses Projekt steht sowohl mit dem ehrgeizigen Mobilitätsplan der Stadt Paris als auch den Zielen der Bekämpfung der Verschmutzung und der Erderwärmung im Einklang, die während der COP21 bekräftigt wurden.

McPhy entwirft, konstruiert und integriert diese Wasserstofftankstelle, die bis zu 15 Fahrzeuge pro Tag (McFilling 20-350) bei einem Abgabedruck von 350 bar betanken kann.

„Indem wir diese Ausschreibung der wichtigsten Stadt Frankreichs zusammen mit unserem Partner Idex gewonnen haben, hat McPhy Energy erneut die perfekte Übereinstimmung seines Angebots einer modularen Tankstelle mit den Anforderungen an den Einsatz von weichen Wasserstoffinfrastrukturen bewiesen, die auf lokaler Ebene leicht in großen städtischen Gebieten integriert werden können. Wir sind daher sehr stolz, hiermit die Bedeutung der Wasserstoffmobilität als Mittel zur Senkung der Schadstoffemissionen im Transportsektor während einer Veranstaltung von solch symbolischer Bedeutung wie der COP21 demonstrieren zu können“,
| kommentierte Pascal Mauberger, Chairman und CEO von McPhy Energy.

Der 6 MW starke alkalische Elektrolyseur ist wichtiges Bauteil der E-Gaskraftwerk-Technologie und macht es möglich, Wasserstoff unter Verwendung von Überschussstrom aus Wasser zu gewinnen. Dank seiner Expertise haben die Fördermittel von McPhy Energy in Wildau (Deutschland) zu einer weiteren Optimierung dieser Technologie (heute als Elektrolyse „Alcaline 2.0” bekannt) und zur Entwicklung einer umfangreichen Erfahrung geführt, die ihre Integration in energietechnische Infrastrukturen wie beispielsweise Strom- oder Erdgasnetze gewährleistet.

Die Anlage verwendet folglich überschüssigen Ökostrom, um Wasserstoff aus Wasser in drei alkalischen Elektrolyseuren zu gewinnen. Der Wasserstoff wird mit CO₂ in synthetisches Methan oder E-Gas für Audi umgewandelt.

Er ist nahezu identisch mit fossilem Brennstoff und Erdgas und wird über eine bestehende Infrastruktur, das deutsche Erdgasnetz, an CNG-Tankstellen verteilt, um Audi A3 g-tron Fahrzeuge zu befüllen. Audi produziert bis zu 1000 Tonnen E-Gas pro Jahr und bindet dabei chemisch rund 2800 Tonnen CO2. Dies entspricht etwa der Menge, die ein Buchenwald mit mehr als 220.000 Bäumen in einem Jahr aufnimmt. Wasser und Sauerstoff sind die einzigen Nebenprodukte.

Französische Premiere für die Wasserstraßen: Die „Jules Verne 2“ ist ein wasserstoffbetriebenes Elektroboot für den öffentlichen Personenverkehr, das für den Verkehrsdienst „Navibus Passeur sur l’Erdre eingesetzt wird. Dieser Flussverkehr verbindet Port Boyer und Petit Port und ist das ganze Jahr über in Betrieb.

Das Schiff hat eine elektrische Leistung von 2 x 5 kW, sein Wasserstoffverbrauch beträgt 1,3 kg/Tag. Seine Kapazität liegt bei 12 Passagieren und 8 Fahrradstellplätzen.

Es ist ein Null-Emissions-Shuttle, stößt keine Treibhausgase aus und ist geräuschlos. In diesem Sinne ist es perfekt auf das Fahren auf geschützten Wasserstraßen angepasst.

Erste Referenz für McPhy im Hinblick auf die maritime Mobilität.

Im Rahmen dieses Projekts hat McPhy eine McFilling-Wasserstoffstation errichtet, die bis zu 10 kg Wasserstoff pro Tag bei 350 bar liefern kann.
Die Station befindet sich in Port Boyer und liefert seit August 2019 Wasserstoff für den Navibus Jules Verne 2 der Semitan, der Verkehrsbetriebe der Region Nantes.

Ein H₂-Projekt im Dienste ökologisch bestverträglicher Mobilität, das dazu beiträgt, die Umweltauswirkungen des Verkehrs drastisch zu reduzieren. Es treibt die Entwicklung der Wasserstoffenergie in der Region Nantes und Pays de la Loire voran.